阿里巴巴带着无人驾驶再嫁本田

作为迈凯轮的车迷，我必须说本田这三年把迈凯轮真的坑成马了。银箭黯淡无光，本田也没有王者归来。书归正题，近些年互联网汽车这个名字出现的频率很高，好像现在只要冠名互联网这个概念，任何东西就立刻高大上起来。所有产业都拼着老命要给自己的产品的加上互联网概念，于是自行车凑齐了7色，连女友都可以共享了等等。作为支柱的汽车产业自然不能放过，于是一群并非汽车公司开始互联网汽车的项目。在他们的定义中，互联网汽车就是要能上网，能够联在一起。于是各种炫酷屌炸天的PPT横空出示，这车真的一个比一个炫，外形前卫，充满科技感；中控大屏幕可以直接声控；汽车物联。我真心佩服这些创意，但是他们忘记了最重要的一点，首先你要有能力造出一辆车。发动机的核心技术牢牢的掌握在有限的那么几个汽车公司手中，能研发制造一台高性价比的发动机的汽车厂家并不多，在互联网大潮下有数不清的鸡血创业者们高喊打造中国的互联网汽车。我真心只想问一句：“人家一百多年积累，你在瞎参合什么。你那点钱还不如人家每年研究方向盘的钱。”当然还是有值得庆幸的地方，至少当时的互联网创业者们没说要去打造互联网飞机。反正当时真有点百花齐放，灿烂无比的盛况，反正没有不敢吹的，最终结果是那些汽车到现在还在那些炫酷的PPT上，没一辆落地的。后面的创业者们脑子开始清楚一点了，于是改变思路，不去碰那些百年技术积累，改去电动车这片蓝海。说实话，这是一个很聪明的选择。因为如果以电机驱动的话，是可以把汽车做的很没有下限的。那么造车的门槛就变的很低很低，反正不管怎么样，先进入汽车制造行业，技术这东西慢慢再说。这也的确符合互联网快速布局，快速试错的理念。但是门槛再低，它也得是辆车，要把车造出来，是真金白银要建个整车厂的。说实话，这钱真不是每个人都砸的起的。于是在电动汽车这片蓝汪汪大海前，有死掉了一票怀揣振兴名族工业年轻俊杰们。最终蔚蓝和车和家成功了，无论如何我都要对这两家企业表示敬意，他们真的从无到有做出了一个汽车企业。不过最闹心的一幕是不管是李想还是李斌都是说自己造车，不是造互联网汽车。

我们花了很长时间来说互联网汽车背景和发展，既然归根到底还是要造汽车，那么造汽车这档子事情就留给专业造车的来做吧，于是汽车+互联网这个概念被提出。这时候我们先跳转到另一个话题，电动汽车算不算互联网汽车？首先我真心佩服中国的互联网人，是怎么能够把电动汽车和互联网扯到关系。除了造型科幻一点，和你那些电子设备一样需要用电这两点以外，我真找不到还有什么和互联网有关系的点。这是不是什么新鲜玩样儿，纯电动汽车真不是特斯拉公司发明的，让你们都惊讶的事实是1873年戴维森就捣鼓出了第一辆电动汽车。所以这是一老的不能再老的概念，这么多年没发展，主要是由于电池技术的限制，当然还有利益问题。特斯拉的成功并不是因为他造出了一辆电驱动的车子，这方面环保小达人聚集地日本做的要比特斯拉好的多。他成功是因为他把车子除了车子的其他地方都做的很炫，炫到你会花100万买个超级大的ipad。其实特斯拉并不算什么黑科技，听说凯迪拉克搞过核能汽车，这一下就炫到天际去了。你们想啊，每天坐着核弹到处跑，那真是炸天的节奏啊。为什么会跑题跳到特斯拉去了呢，其实特斯拉的时代意义是让商人们发现尽然有人会抢着为炫酷的概念的买单而并不追求其本质。这和“互联网”概念不谋而合，我们在这里不展开互联网概念的讨论。反正只要套用概念就能来钱，谁还去做本质的事情啊。但是当我们开始慢慢弄懂这个互联网到底是什么的时候，这概念就卖不出去了。当然也有硬着头皮继续拉伙造车的，但是成本最低的方法就是给原来的汽车加点其他互联网功能，于是才有了互联网+汽车。但是思来想去啊，汽车不是手机啊，闲下来就可以不停的刷。法律规定了的啊，要认真开车啊。这他们开车玩手机都违法，你真要开车玩车了，那还不把自己命玩进去。你说把汽车做成互联网的移动平台，空间是足够了，但是那些功能怎么想怎么鸡肋。开车时候除了开车你什么都不能干，就算汽车能上网了，又有什么用。最近有个广告，就是告诉汽车自己想吃什么，然后汽车就自动导航去了。虽然技术含量并不高，但是还是被套上了互联网AI汽车。我想我们的交警叔叔一定不喜欢这类交互，它必然会带来行车的危险。

既然那么人钱多人傻，互联网人是不会放过汽车这个大蛋糕的。但是有不能让交警叔叔太不爽，怎么能够解放驾驶员，让他们全身心的沉浸在汽车这个打个移动ipad里面。劳动人民的智慧是无限的，又一个很老的创新被提出：无人驾驶。只要车子可以做到无人驾驶了，那么车子里面再怎么放互联网元素都不过份了。和汽车商量着中午去哪里吃饭，并阅读今天的早新闻，准备用饿了吗叫一杯咖啡，并且从健康数据上看到自己最近又胖了230克，打开淘宝想找贾乃同款衬衣，但是一想是绿的还是算了……多么美妙的场景，只要不是自己开车就能解决。于是自动驾驶如雨后春笋般，一夜之间科技公司都还是做自动驾驶。当然自动驾驶的前提图像识别也成了科技公司宠儿，各大院校的骄子们纷纷开始了自己创业之路。这是一个科研带技术发展的概念，理论上没有最优的解决方案，只能不断完善。但是那些小的科技公司的能力只能停留在技术研究上，由于资本和容量的限制，这些中小科技公司可以做出很好的算法，但是却极少能做出落地的产品。算法到产品所需要的是整个产业链的支持，这是这些小公司不具备。于是现在的情况是做出代码，等着大型公司来。而对于车企来讲，研发投入的核心还是在汽车制造上。就想互联网企业造车一样，车企来做软件也需要很大的投入。于是就出现下面的够不着上面，上面也不想下来拉下面的局面。在这样的背景下，有一家量体大而且现金流充足大型科技企业加入进来，这个闭环就可以打造出来。这就是典型一拍即合，对上眼了。下面的事情就是顺理成章了，互联网企业大哥开始四处勾搭汽车行业的大佬。开始时候互联网企业姿态还是要放低，毕竟你是加入人家的平台。高傲的ABB，或者行业小巨人丰田，这些都是阿里不会去碰的。人家已经做了汽车行业老大那么多年，这些新科技对于他们来说并不那么看重。方向还是那些在中游市场拼杀的企业，谁没有一颗想做老大的心呢。于是阿里找到了本田，找到了上汽，找到了福特。

自动驾驶靠谱吗？很多人说不可能做到绝对的自动驾驶。这个观点还是回归到之前讨论，自动驾驶技术理论上是没有最优解决方案的，只能不断改进。那么我们换个问法，我们需要自动驾驶吗？当然了，不用自己开车是一件多么爽的事情。不要再假惺惺说什么驾驶的乐趣了，如果有个司机来解决你每天的代步，你只会感觉真的很爽。懒是人类的骨子里面的东西，新技术在某种意义上都是懒的产物。每天车子自己开着，自己在车里想怎么样就怎么样，甚至还能边开车边做羞羞的事情。不用嘲讽，如果真哪天可以自动驾驶了，做的人不会少。大家都有这个需求，下面就看能不能做到了。的确这十年来互联网发展很快，但是技术层面上并没有划带的变化。从某种意义上来说，我们的技术发展并不是特别的快。按照最前沿的科技基本都会应用到军事领域，无人驾驶的汽车至今在军事领域都没有出现。就算是带着无人头衔的飞机也是需要人在别后遥控的。那么无人驾驶技术的成熟还需要时间。无论是硬件还是软件，我们都需要时间去准备。所以我们可以怀揣美好的梦想，耐心等待这个技术的慢慢成熟。无人技术核心还是缺少硬件的支持，如果有一天有一个可以想我们大脑一样去判断周边事物的电脑出现，无人驾驶那时就真的会实现了。阿里巴巴是一家盈利机构，请相信我，不用多久阿里就会和合作企业推出无人驾驶的产品，因为他们最终的目的不是推动科技发展，而是赚钱。快速的让产品落地可以快速占领市场，得到最大的经济回报。

总结一下：我们需要自动驾驶，阿里巴巴和车企需要合作，但是无论阿里推出什么，你的双手还是要放在方向盘上，不然警察叔叔照样会罚你钱。阿里会在互联网+汽车这个概念上赚钱，因为只有他有和车企对等的量体。最后我又要跳出题外，如果大家都开车按照规矩来，或许阿里和本田可以少花点力气。

社保、企业团体保险、商业保险到底有何不同？

最近华为离职员工事件，在朋友圈引起了不小的风波。对这件事殷定光还是比较有感触的，因为我也曾在国内知名互联网公司工作过多年，今天就跟大家聊一聊中年危机和社保、团体商业保险那点事。

一、华为离职风波，我的一点看法，这件事可能很多朋友都看过了，可以概括如下：A同学2001年本科毕业，家庭条件都很一般，2010年在深圳坂田购买了第一套房，月供6000元。2015年又购入第二套房产，加上第一套每月还贷3万左右。目前老婆全职在家带2个孩子。A同学个人能力几年内都没有本质提升，属于大公司体制下的一颗螺丝钉，前段时间拒绝了公司安排出国的提议，最近被HR约谈建议主动离职，由于没有多大话语权，所以离职华为基本属于板上钉钉。下面摘自原文：最近也在网上投过简历，我们这三十大几年纪，一般出去做不了高管，企业也不要，面试机会也很少，少数小公司面试过，基本月薪也是税前不到两万，税后房贷都不够，有的还看不上我。个人觉得小A同学男子气概还是欠缺了一些，以目前的资产就算重头再来也不是什么大事。我们之前在《不同年龄阶段，如何做合适的保险规划？》文章里面提到过，应该在合适的时间做合适的事情。30多岁正是努力的时候，这点挫折不算什么的，之所以出现现在的局面，只不过是为了过去的安逸买单而已。这件事还有一个细思极恐的地方，不知道小A同学购买保险了没，如果从大公司离职，那么所有原公司的商业团体保险都享受不到了。现在不做好保险配置方案，全家上有老下有小，几百万的房贷，是容不得一点闪失的，所以我建议小A同学起码应该做好重疾、意外、定寿的配置，用消费型保险也是一种解决方案，起码比没有强。

二、商业团体险，有时候是一杯毒药

其实类似的事情我遇到一些，之前接触到一位IBM的高管，同样在外企多年享受了较好的待遇和全面的保险福利，所以一直没有购买个人商业保险。当从公司离职后，突然发现不仅现在购买价格会很贵，而且由于身体条件的问题，花钱也未必能买的到。所以有时候，商业团体保险如果运用不当，也可能是一杯毒药，会麻痹自己的神经，当意识到想要购买商业保险的时候，可能已经错过了最好的时机。之前很多找殷定光咨询的小伙伴，都会发送自己公司的商业团险给我看，总体感觉保障范围很广，但是保额都是不高的。所以对于这种企业团险，深蓝君觉得我们可以当成公司的一种额外馈赠，作为补充是非常不错的，但是不要太当真，因为当你离开公司的时候，一切都会清零，这个世界有时候很温暖，有的时候也很冷酷。

三、个人保障的手段，具体有哪些？

通常来讲，个人保障的三大核心基本可以分为：社会保险、企业团体保险、个人商业保险。殷定光的理念是：这三种类型的保险是相辅相成的关系，谁都没办法替代谁。

保障1：社会保险

关于社保我们在之前讲五险一金的文章里，已经有了详细的说明，社保主要包含：养老保险，医疗保险，失业保险，工伤保险，生育保险。其中含金量最高的是医疗保险，珺佳人才网www.junjiajob.com资深人力资源专家的建议是医疗保险一定要参加，无论大人还是小孩，医疗保险都是国家强制的普惠性、互助性的福利，这是国家给我们每个人的保底的尊严。

可能有些朋友自己在创业、或者在做一些生意，对于这种情况，如果无法正常缴纳五险一金，那么殷定光建议你至少参加当地的城居保，或者老家的医保，至少得有一样。另外有一点需要提醒大家，医保最好需要连续缴费，最好不要断交，因为连续参保年限与最高支付限额相关：举个例子：以深圳平均工资算，连续缴费6年以上的可享年度最高约30万元的支付额度，而断交3个月以上，则重新计算，新参保不到半年的仅可享受年度最高约5万元的支付限额。

保障2：企业团体保险

关于企业团体保险，殷定光在开头的文章已经说的很清楚了，最大的问题是离职后就没办法继续享受，所以个人觉得家庭保障方面，企业团体保险仅能作为辅助方案而已。

保障3：个人商业保险

老粉丝都知道，殷定光一直遵循保险姓保的理念，倡导商业保险作为家庭保障的核心，这也是我们公众号的目的，不断的为大家推荐和测评更好的产品。很多人会觉得我既然都有社保了，干嘛还需要商业保险呢？对于这个问题，我们之前有过很多的说明了。医疗保险仅仅关注的医疗费用，除了医疗费用，还有长时间的康复费用、无法工作的收入损失，这些都是医保无法实现的，需要通过重疾险、定期寿险来满足。而且医保也存在一定的问题，具体就是存在报销目录的限制。

治疗乳腺癌靶向药：药赫赛汀，单支售价为2万元左右

治疗肺癌靶向药：易瑞沙，每盒10片售价5000元

很多进口药和特效药都是没办法通过医保报销的，正好这几天召开两会，也在说扩大医保报销目录的问题。两会上总理还下达了指标，就是1-2年内要完成全国医保异地报销，看到国家不断的在进步，越来越多的资源向我们普通百姓倾斜，让深蓝君觉得这个社会一点一点的在变好，很暖心。

　目前国内的保险行业尽快较快，而且性价比高的产品都很多，比如给孩子购买的太平洋保险少儿超能宝，年交保费950元，10年交清，保障30年，每年每份重大疾病10万保额，轻症保额2万每年每份，宝宝出生满30天就可投保。固定保障期限30年，满期可领取相当于主附加险保费150%的满期保险金，投入全部拿回，更有50%的增额收益 。大人也可以考虑购买消费分红型的重疾险比如：金佑人生，30岁女性，10-50万保额，保障到70岁，含轻症豁免的重疾险，一年也就几千块。就算预算不多，也有很多好的保障方案的。

今天殷定光主要想和大家聊一聊个人保障的建立，我始终觉得在这个社会上要有足够的危机意识，而且个人工作能力、家庭保障要变得更加强大起来。无论社会、公司有什么变化，只要我们做好了应对之策，才能闲庭信步，也能游刃有余。

太平洋保险上海分公司与珺佳集团：上海珺佳劳务服务有限公司（注册资金200万人民币），上海珺佳网络科技有限公司（注册资金200万人民币），上海统潜职业介绍所（注册资金200万人民币）战略合作伙伴，珺佳人才网www.junjiajob.com创始人兼首席执行官殷定光（太平洋保险上海分公司企业团体保险管理顾问，殷定光太平洋保险上海分公司工号：SHH53044 手机：17721083698 17717672557 公司办公电话：021-69992146 59160879 微信号：wwwjiadinglifenet 公司办公地址：上海市嘉定区嘉定南门工业区回城南路1128号D107室二楼 ）全面代理太平洋保险公司所有险种：寿险，意外险，车险，理财险，医疗险，重疾险，企业财产险，企业员工团体意外险（工伤+意外+住院补贴），企业车险团体险，企业寿险团体险，上海市企业员工医保卡个人账户历年余额购买上海医保账户住院自费医疗保险和上海医保账户重大疾病保险，前提条件：投保时已参加上海市城镇职工基本医疗保险且个人医保账户余额符合约定条件、身体健康、符合承包条件者，均可作为被保险人参加本保险。该产品提供10万元、20万元二挡保险金额可供选择。

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